Cruise ha nascosto un dettaglio. E ha perso i robotaxi

Cruise era una delle aziende più avanti nella corsa alle auto senza conducente. Era controllata da General Motors, il gigante americano dell'auto, e a San Francisco offriva corse a pagamento con taxi senza nessuno al volante.

La sera del 2 ottobre 2023

Un'auto guidata da una persona investe una pedone e la spinge davanti a un robotaxiRobotaxiUn taxi che si guida da solo, senza nessuno al volante. di Cruise. Il robotaxi frena, ma la colpisce. Fin qui l'incidente non è colpa sua.

Poi succede la cosa più grave: l'auto, che ha "capito" di aver avuto un urto laterale, prova ad accostare per liberare la strada. Così trascina la donna, rimasta sotto il veicolo, per circa 6 metri. La pedone sopravvive, ma con ferite gravi.

L'errore

Nei giorni dopo, Cruise mostra alle autorità il video dell'incidente. Ma secondo le autorità californiane la parte del trascinamento non viene mostrata né spiegata subito. Quando la verità emerge, il 24 ottobre 2023 la California sospende i permessi di Cruise. L'azienda ferma tutti i suoi robotaxi negli Stati Uniti e cambia gran parte dei verticiVerticiLe persone che comandano l'azienda, a partire dal capo..

Il conto

• A settembre 2024 l'agenzia americana per la sicurezza stradale (NHTSA) multa Cruise per 1,5 milioni di dollari per rapporti incompleti.
• A novembre 2024 Cruise ammette di aver presentato un rapporto falso per influenzare un'indagine federaleIndagine federaleUn'inchiesta delle autorità nazionali degli Stati Uniti, non di un singolo Stato. e accetta di pagare 500.000 dollari.
• A dicembre 2024 General Motors annuncia che smette di finanziare lo sviluppo dei robotaxi Cruise, dopo averci investito miliardi di dollari dal 2016.

La lezione

Nella guida autonoma la tecnologia conta, ma la fiducia conta di più. Un incidente si può spiegare; un dettaglio nascosto no. Per Cruise il danno più grande non è arrivato dall'auto, ma da come l'azienda ha raccontato quello che era successo.